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公寓要選好,投資要趁早


  10月23日綠地青年城投資產品說明會邀你參加 報名熱線024-31521042
  本報訊(華商晨報 華商響網記者 金龍)為了滿足廣大讀者的要求,晨報攜手綠地集團,於10月23日,在棋盤山世界級超五星級酒店——綠地鉑瑞酒店,組織綠地青年城項目投資專場說明會,世界500強教你怎樣投資理財,併為你免費提供價值268元自助餐。
  時間:23日15時 地點:綠地鉑瑞酒店(棋盤山)
  出行方式:自駕,或23日14時前在華商晨報正門集合統一發車。報名熱線 024-31521042
  憑華商晨報入場,請記得帶上今日報紙!  (原標題:公寓要選好,投資要趁早)
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聯合預防共護交通設施安全

<br/>  李維 牟建兵<br/>  本報訊(記者李<a href="http://www.hkfood-tw.com/"><span style="color:#666">京站美食</span></a>維 通訊員牟建兵)為了有效預防交通基礎設施建設中的職務犯罪行為,近日,青海省西寧市檢察院與省交通系統的14家單位會簽了《關於在交通基礎設施建設中共同開展預防職務犯罪工作的實施意見》,確定了共同推進檢察建議落實、重點工程同步預防、推行項目負責人“廉政談話”和“項目報備”制度、共同監督檢查等工作機制。該院還針對職務犯罪易發多發環節的特點、規律,強化法制宣傳教育,形成“點、線、面”相結合的預防措施。  (原標題:聯合預防共護交通設施安全)
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揚州南京附近發生2.3級地震 當地網友稱有震感


  #地震快訊#中國地震台網正式測定:10月18日20時47分在江蘇省揚州市儀徵市、南京市六合區、棲霞區交界(北緯32.3度,東經119.1度)發生2.3級地震,震源深度5千米。
(編輯:SN095)
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讀懂“善款使用不當須全額退還”背後的深意


  今年四川雅安地震發生後,港府透過賑災基金撥款1億元,給四川省政府賑災,昨日有議員要求交代撥款的使用和監察情況。政務司司長林鄭月娥表示,港府不時透過駐成都經濟貿易辦事處,瞭解捐款使用情況,已要求四川省政府完成有關工作後,提交撥款用途評估報告,但沒有設定期限。林鄭月娥重申,如證實有任何不當使用撥款的情況,相關款項均須全數退還賑災基金。(10月17日西部網)
  習慣於捐完款就如石沉大海的人,看到這條新聞,想必會莞爾一笑,香港政府就是牛,居然“威脅”四川省政府,所捐雅安地震賑災善款如若使用不當,“相關款項均須全數退還賑災基金。”這還不夠,香港政府還不時透過駐四川當地辦事處,瞭解善款使用情況,其中似乎透出港府的“不信任”:你能把這筆數額不菲的善款用到點子上嗎?我在盯著呢。
  中國人歷來崇尚做好事不留名、不圖回報,做好事似乎更多體現在“善意”上,我把錢給你了,隨你怎麼處置。所以古往今來,我們只知道誰誰誰捐了多少錢,放了多少糧,至於這些善款善資如何最大限度的澤被災民,如何開的源、如何節的流,似乎所知不詳,而慈善者如果跳出來監督慈善走向,反而倒容易引起對做慈善本意的質疑。這種慈善者重“善意”輕“善行”的做法讓慈善的效率大打折扣。
  如果是在層出不窮的紅會醜聞廣為人知之前,看到港府貌似“威脅”的慈善者維權,想必會有人說,捐款人就能這麼牛逼嗎?這種懲罰措施實在忒狠了吧!我們要知道,作為更為文明更求實效的地方政府,港府喊此“狠話”,實際上傳達出重“善意”更重“善行”的信息,雖然話不好聽,但“話糙理不糙”。且不說各種善款使用不明、不當的報道,某些地方政府負債嚴重財政空轉早已不是新聞,這筆善款在政府主導的慈善運作中能不能“款盡其用”呢?港府不僅表達了疑慮,而且拿出了應對方案:你們做不到,我們就會懲罰性的全額收回?這樣做的好處是,倒逼當地官員把這筆善款當自己的錢一樣妥善使用,搞不好被全款收回,還得自己倒貼腰包,如此高壓之下,你敢對善款動手腳嗎?
  善款發出去了,香港市民和港府的出發點當然是對同胞盡一份“善心”,香港政府慈善運作體系當然發達,但又不能越俎代庖像陳光標一樣現場發錢,只能委托當地政府代為“善行”,而且慈善賑災本身就是當地政府固有職責。香港政府“善款使用不當須全額退還”的狠話已經撂出,四川政府也無須敏感,其實,若真有因偶爾疏漏導致的善款使用不當,港府真會踐行諾言“全額收回善款”嗎?相信大部分善款都會得到很好的配置,真要“全額收回善款”,向誰收?難道把已經發給災民的善款和善資從災民手中拿回來嗎?這不是雪上加霜嘛,與港府發善款的本意不符;向當地政府要嗎?更加不可能,當地政府哪來的錢堵這個窟窿,更何況即便有,那也是納稅人交的錢,也不能這樣敗家子似的用啊。
  所以說,“善款使用不當須全額退還”即使在最壞的情況下,也難以成為現實,港府不應不知道,但四川當地政府不能據此就有恃無恐,反而要讀懂港府說“善款使用不當須全額退還”背後的“狠勁”和“認真勁”。這筆善款是香港同胞的民脂民膏,對當地災民而言甚至人命關天,希望四川政府以港府一樣的“狠勁”堅決杜絕善款挪作它用,更以港府一樣的“認真勁”把這筆善款用到最需要它的地方去。
  這恐怕才是港府撂出“善款使用不當須全額退還”“狠話”背後的深意。
  文/程振偉  (原標題:讀懂“善款使用不當須全額退還”背後的深意)
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公交都市建設助推長沙邁入公交發展快車道


  
  (2013年長沙開展“公交出行宣傳周”活動。(資料圖))
  (志願者向市民發放公交出行宣傳手冊。(資料圖))
  紅網記者 劉玉先 通訊員 陳東風 龍輝明
  
  降低公交票價、優化公交線路、整合公交企業、萬家麗路快速公交BRT系統進入實勘階段、首批30輛純電動公交車上路運營…………2013年作為長沙創建“公交都市”的開局之年,長沙市政府出台了針對公共交通發展的政策性文件,制定了促進公共交通發展的專項行動計劃,多舉措推進公交都市建設,步伐雖低調但每一步都堅實有力,長沙已邁入城市公交發展快車道。
  公交票價惠民:政府每年3億元購買服務
  
  9月26日,長沙市委副書記、市長張劍飛主持召開市長辦公會,專題研究《關於優先發展城市公共交通的實施意見》。
  會議明確,從明年1月1日開始,長沙將實施公交乘車刷卡優惠措施,中小學生刷卡5折優惠,普通市民刷卡7折優惠,65歲老人、殘疾人和現役軍人刷卡免費乘車。為此,長沙市財政每年將增加3億元來實施公交乘車刷卡優惠;出租車政府特許經營權的所得收益,也全部用於發展公共交通。
  而就在此一個月之前,長沙就全面取消3元的公交線路票價,調整為普通車上車每人次1元,高等級車上車每人次2元。
  長沙市政協副主席、長沙市交通運輸局局長劉明理介紹,公交價格調整和實施公交乘車刷卡優惠措施全按照為長沙市民提供方便、快捷、低廉、高效公共交通服務的原則進行,保障人民群眾“出行更便捷、乘車更舒適、換乘更方便”。
  公交企業整合:整合資源落實公交優先
  
  10月15日,長沙市公交企業整合工作取得實質性進展,原有的8家公交企業順利整合成3家,其中龍驤、恆通巴士整合成一家,嘉年華、萬眾、紅光巴士整合成一家,湖南巴士、眾旺公司、三葉公司整合成一家。這是長沙在宣佈明年1月1日起實施公交乘車刷卡優惠後,長沙“公交都市”建設邁出的又一輪新步伐。
  此前,長沙公交企業共達8家,經營主體多元化在一定程度上造成了線路優化的困難,也造成行業資源的浪費,使部分熱門線路車滿為患,部分偏遠線路則車少趟少,企業的逐利性與公交的公益性形成矛盾。
  為促進行業健康發展,全力打造“公交都市”,按照“政府主導、規模經營、適度競爭、優質服務”的原則,以公交回歸公益性為本質,通過政策引導,公交企業間通過兼併、購買、重組等方式進行自主整合,最終形成了車輛規模在1000台以上的3家公交企業經營格局,為群眾提供更加安全、便捷、經濟、優質的公共交通服務奠定了堅實基礎。
   BRT系統建設:助推公交都市建設步伐
  
  快速公交BRT系統的建設,有利於緩解交通擁堵和改善混合交通情況,降低投資額度,也可以更加節約市民出行時間。10月9日上午,長沙市市長辦公會再次討論長沙萬家麗路高架橋方案,並明確長沙將先期建設萬家麗路和韶山路兩條快速公交BRT系統。
  早在9月24日,萬家麗路高架橋就已經開始了地質勘察,年底將動工,到2015年完工,建設周期約為18個月。萬家麗路高架橋作為一條城市快速路,主線雙向六車道,設計時速80公里/小時,通過9對平行匝道連接地面輔道,地面輔道為雙向八車道,設計車速50公里/小時,在緊靠中央分隔帶兩側車道設置有BRT公交專用道。
  建成後,萬家麗路將形成高架快速路、地面輔道、公交專用道、地下軌交以及慢行交通為一體的複合型立體交通走廊。不僅使此段萬家麗路通行能力提高3倍以上,還可大幅提升河東南北向道路通行能力,東二環交通量將減少約兩成,車站路將減少約一成,韶山路和芙蓉路也會相應減少;湘江東岸與京港澳高速之間主要的南北向道路總通行能力提升約20%,並與福元路、湘府路和西二環線形成一個快速通道圈,為中心城區日益擁堵的南北交通分流。
   公交場站建設:居民出行更加便捷
  
  小區沒有公共交通場站直接導致市民出行不便,而今後,公共交通場站將作為開發區、新建小區、舊城改造區、新城區、大型商業網點、高校園區、風景區、大型公共活動場所、機場、碼頭、車站等城建項目的必備基礎設施,實現同步規劃、同步設計、同步建設、同步驗收、同步交付使用。
  2013年,長沙市對公交都市建設“動真格”,公交都市建設步伐不斷加快:啟動快速公交工程、站場建設工程、軌道交通建設工程、公交線網優化工程、智能公交工程、城鄉公交發展工程、低碳公交工程和優質服務軟環境工程等八大工程建設。
  一批公交基礎設施即將完工,在計劃建設的34個公交站場中,長沙體育新城公交首末站、沙坪工業園公交停保場、三汊磯公交過渡站等3個站場已建設完畢投入運營。2015年底完成汽車東站、北站客運管理站點建設和配套設施建設,建成4個多功能的出租車服務中心;每年完成1個市區人流集散地客運管理站點建設和配套設施建設、2個出租車服務中心,形成覆蓋全城、分佈合理的出租車服務網絡。2017年前,將重點建設和完善體育新城、沙坪、廣電產業園等34個公交場站,確保公共交通車輛進場率達到90%。
  長沙還將依托火車站、機場、長途汽車站、旅游集散中心、高速公路入城口等交通節點,加強交通樞紐和換乘中心建設,實現軌道交通、大容量快速公共汽車、公共汽車、出租汽車、社會車輛等各種交通方式之間的方便換乘,以及城市公共交通與鐵路、公路、民航等對外交通之間的有效銜接,使市民走出地鐵即可方便地換乘公交車、出租車、小汽車,甚至騎自行車。同時,對城區的重點交通樞紐建設和公交首末站,正在研究土地綜合開發措施。
   公交IC卡:高度智能化更便利
  推進“公交都市”建設,市民得到的不僅是優惠,更有便利。今後,手持一張卡,即可坐地鐵、乘公交,甚至還可以帶到其他城市使用。
  根據創建方案,長沙將推動智能公共交通系統建設,重點建設公眾出行信息服務系統、車輛運營調度管理系統、安全監控系統和應急處置系統。進一步完善城市公共交通移動支付體系建設,全面推廣普及城市公共交通“一卡通”,加快其在城市不同交通方式中的應用。在保證公交停車、營運調度、出行換乘等交通主體功能的前提下,合理整合車輛維護與修理、加油加氣充電等公交運營配套功能,實現公交運營、配套一站式操作。賦予場站更多的服務和便民功能,如配建公安警務值班室、餐飲零售店、公交IC卡充值點、各類交通客運售票點等設施。
  作為全國首批節能與新能源汽車示範推廣城市之一,今年7月,長沙首批30輛純電動公交車投入運營,全市已累計推廣清潔能源與新能源公交車1765台。到2017年,長沙中心城區公共交通出行分擔率將達到45%左右,公交線網密度將達到3公里/每平方公里以上,二環以內城區站點500米覆蓋率達到90%以上。建成180公里以上的公交專用道,綠色公共交通車輛比率達到65%以上,早晚高峰時段公共汽車平均運行速度達到16公里每小時左右,準點率在90%以上,公共交通乘客滿意度達到88%以上。公交優先、綠色出行逐漸成為政府和社會的共識。  (原標題:公交都市建設助推長沙邁入公交發展快車道)
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日常用品在國產動畫片中不能有危險用途

<br/>獃子,你還是多檢點自<a href="http://www.bft.com.tw/"><span style="color:#666">吳哥窟</span></a>己的行為吧,別整天想著與蜘蛛精們在水庫中追逐打鬧……<br/>猴哥,以後別動不動就揪我耳<a href="http://ihouse.hbhousing.com.tw/"><span style="color:#666">裝潢</span></a>朵,不然電視臺不讓播了。<br/>  針對可能於下月出台的標準,業內人士希望表達清晰不要讓人“費勁揣摩”,不要出現“等”這樣的模<a href="http://www.tonight.com.tw/index.asp"><span style="color:#666">情趣用品</span></a>糊字眼<br/>  ■新快報記者<a href="http://www.fvlogo.com/pawnshop8/"><span style="color:#666">融資</span></a> 周雯<br/>  喜羊羊動畫片製作方廣東原創動力公司,已明確表示計劃投近千萬修改劇集。其實面臨修改的,並不僅被點名的《喜羊羊與灰太狼》和《熊出沒》,在國家新聞出版廣電總局年內出台《國產電視動畫片內容標準》(簡稱《標準》)之後,任何國產電視動畫都必須執行該《標準》。昨日,據業內人士透露,這份《標準》可能提前<a href="http://www.fvlogo.com/pawnshop3/"><span style="color:#666">房屋二胎</span></a>到11月出台。<br/>  廣州作為原創動漫的重鎮,製作出國內熱播的《喜羊羊》、《開心寶貝》、《豬豬俠》、《巴啦啦小魔仙》等知名動畫片。隨著2006年出台“在下午5點至晚上8點黃金時間段,電視臺不得播出境外動畫片”的“禁播令”之下,廣州原創動漫抓住機遇迅速發展了7年,廣州所代表的原創動畫業界怎麼看待《標準》?中國原創動畫的代表人物黃偉明昨日接受新快報記者採訪時表示,電視動畫行業確實一直沒有明確標準,但若新出台的《標準》過於嚴格,將會對剛有起色的原創動漫產業帶來不小的負面影響。<br/>  問題<br/>  1<br/>  業內人士怎麼看標準?<br/>  期待《標準》但希望表達清晰<br/>  《標準》還未揭開謎底,《喜羊羊與灰太狼》和《熊出沒》兩部在某網絡平臺製作的“中國動漫指數排行榜”前兩位的動畫片,將提前進行自我修改。記者從廣東原創動力瞭解到,修改的方向仍比較模糊,執行的標準先按照之前的倡議書來做。<br/>  比如,倡議書中呼籲,“應避免在動畫片中出現暴力、血腥、恐怖、低俗、色情的情節和畫面,避免出現容易被兒童模仿的攻擊、傷害、自殘、虐待、犯罪等行為,避免在動畫情節中出現將日常用品用於危險用途。”據原創動力相關負責人說,僅“避免在動畫情節中出現將日常用品用於危險用途”一句,就“需要費勁揣摩”。該負責人表示,目前僅是揣摩,這意味著打鬥中不能出現刀、火等生活用品。<br/>  《豬豬俠》詠聲文化總裁古志斌接受採訪時表示,“動畫反映生活,如果這些都不能使用的話,對創作會是非常大的限制。”古志斌說,“國內在動畫製作上,一直沒有明確的標準。但作為原創企業,我們在創作時一直是參照國際的標準,非常明晰,按年齡段,哪些鏡頭可以用哪些不可以。當然很期待國內自己的標準出台,但也很擔憂標準不清晰。”古志斌表示,希望《標準》中不要出現“等”這樣的模糊字眼。<br/>  問題<br/>  2<br/>  對動畫產業的影響?<br/>  製作難度加大成本提高<br/>  從《標準》倒推追溯,近年國產原創動漫的興起,離不開國家廣電總局的扶持。2006年8月曾掀起熱議的“禁播令”,為國產原創動漫創造了“溫室”。這一“禁播令”飽受爭議的同時,也為國產動畫開拓了市場。2007年7月,新聞出版總署成立推動動漫產業發展工作領導小組,隨著各省紛紛開播少兒頻道,國產動畫開始“大展拳腳”。禁播令之後,國家廣電總局對動漫的扶持力度不減,自2005年總局設立少兒電視動畫專項資金,共扶持230部(次)國產電視動畫片,20個(次)動畫製作機構,75個(次)動畫播出機構,扶持資金達7000萬元。並且每年扶持10部原創動畫電影,達3500萬元。<br/>  雖然已經離開喜羊羊創作團隊,仍被稱為“喜羊羊”之稱的黃偉明說,早在2004年禁播就已經慢慢滲透到電視臺,“《喜羊羊與灰太狼》就是在禁播令的保護下才火起來的,並一直製作到千集。”面對新《標準》對業內的影響,黃偉明認為不會和以往的政策一樣全是“正能量”,“肯定會有負面的影響,製作難度加大成本提高,很多企業會放棄原創,原創隊伍會縮小。”<br/>  問題<br/>  3<br/>  現在動畫片執行什麼標準?<br/>  原創大多按國際分級標準來做<br/>  對於《標準》的出台,廣東奧飛動漫內容及形象事業部總經理謝坤澤接受新快報記者採訪時表示,“倡議書中提及的行業規範,當然是好事情,有行業標準是很大的進步,關鍵要看怎麼制定標準。”顯然,倡議書中僅是概念上的建議,比如主動承擔起促進未成年人健康成長的神聖職責;自覺傳播正確的世界觀、人生觀、價值觀;堅決摒棄暴力、低俗、有害的情節內容;拒絕粗俗低劣、胡編亂造;提高從業人員自身素質。黃偉明說,作為一個原創動畫導演,自己在看同行作品時,確實會不時蹦出“這樣處理不妥當”的念頭,“我自己做原創,會有嚴格的要求。在形式上模仿情景喜劇,但內容必須是完全自己的原創,不使用任何網絡語言或者網絡段子。電視動畫的受眾是4-14歲的青少年兒童,用幽默的方式寓教於樂,保持內容的純真,是我的團隊堅持的原則。”黃偉明表示,《開心寶貝》在每次送審時,基本上無卡殼通過,“對價值觀或製作,我們並不擔心。但如果刀、火等都不讓出現,還是很難辦的。”<br/>  詠聲文化的古志斌也表示,《豬豬俠》、《逗逗迪迪》等兒童動畫一直有參照國際標準,“國內的標準沒有出台,但我們還是按國際的分級標準來做。一般是按學齡前、6至10歲、10至12歲、12至16歲,每一個階段的要求都很明確。只要國內的《標準》清晰,不模糊,我想應對起來並不困難。但目前還是有擔憂,希望能輕鬆過關。”<br/>  【鏈接】<br/>  美國的分級標準<br/>  與國內即將出台的《國產電視動畫片內容標準》不同,國際上多數國家的動畫片內容標準與分級制相關。以美國為例,動畫片分為5個等級,對應不同的內容標準:<br/>  TVY級<br/>  適應:所有孩子<br/>  針對年齡在2至6周歲的兒童設計的,它的情節輕鬆不含任何恐怖場面,卡通片主題健康,因此TVY級卡通適合所有兒童觀看。<br/>  TVG級<br/>  適應:大多數孩子<br/>  適合所有年齡的孩子觀看。這種卡通片雖然不是特別針對低年齡段的兒童製作的,但是大部分父母還是放心地在自己不在場的情況下准許孩子們觀看。該級別卡通片沒有髒話,極少有色情場面出現。<br/>  TVY7級<br/>  適應:7歲以上孩子<br/>  為7歲以上兒童設計的。這類節目需要兒童已經能夠分辨什麼是虛構的,什麼是真實的。這類節目里可能會含有輕度的幻想、怪念頭等等,或者是少量的戲劇性暴力,也許會讓7歲以下的兒童害怕,所以最好不要讓7歲以下的兒童觀看。父母要進行篩選和監護。<br/>  TVPG級<br/>  適應:建議兒童在家長指導下觀看<br/>  表明這類節目含有不適合低齡兒童觀看的內容。父母需要對內容進行引導,節目可能會含有以下內容:中度的暴力,有一些和性相關的場景和語言,偶爾會有髒話和粗話,以及一些暗示性的對話等等。<br/>  TV14級<br/>  適應:不適合14歲以下兒童觀看<br/>  目前美國的許多家長都在爭論電視臺要不要放這些卡通片,因為家長們並不放心讓14歲以下的兒童單獨觀看此類卡通片。TV14級卡通片里常含有過度暴力場景,明顯的色情場面,卡通人物常說髒話。美國家長總是對這種卡通片保持高度的警惕性。  (原標題:日常用品在國產動畫片中不能有危險用途)
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